Технология лазерной сварки широко применяется в автомобилестроении за рубежом. Статистические данные показывают, что в 2000 году во всем мире существовало более 100 производственных линий лазерной сварки для разрезанных-компонентов плит, производивших 70 миллионов сварных компонентов плит ежегодно, и это число продолжало расти высокими темпами. В некоторых импортных моделях, производимых внутри страны, также используются конструкции из разрезанных- плит.
Сварка CO2-лазером заменила стыковую сварку оплавлением для соединения рулонов рулонной стали в сталелитейной промышленности. Исследования по сварке сверхтонких пластин, таких как фольга толщиной менее 100 микрометров, которую невозможно сварить, были успешно проведены с использованием лазерной сварки YAG со специальной формой выходной мощности, что продемонстрировало широкие перспективы лазерной сварки. Япония также успешно разработала первое в мире применение лазерной сварки YAG для ремонта тонких трубок парогенераторов ядерных реакторов, а внутри страны также разрабатывается технология зубчатой лазерной сварки.
